Der S01 vom spanischen Hersteller Silence schlägt hinsichtlich Innovation, Leistung und Verarbeitungsqualität momentan alles im E‑Roller Markt. Auf den ersten Metern spürt man Einfluss des Silence Gründers Carlos Sotelo, einem Dakar Rennfahrer der seit 2011 all seine Erfahrung und sein Wissen in die Entwicklung dieser neuen Mobilitätsform einfließen lässt.
Highlight des S01 ist der als Trolley entnehmbare Lithium-Akku. Ein eigens entwickeltes Batteriemanagementsystem sorgt für eine außerordentliche Langlebigkeit. Untersuchungen ergaben eine Restkapazität in Höhe von 97% nach 40.000km Laufleistung.
Der S01 vom spanischen Hersteller Silence schlägt hinsichtlich Innovation, Leistung und Verarbeitungsqualität momentan alles im E‑Roller Markt. Auf den ersten Metern spürt man Einfluss des Silence Gründers Carlos Sotelo, einem Dakar Rennfahrer der seit 2011 all seine Erfahrung und sein Wissen in die Entwicklung dieser neuen Mobilitätsform einfließen lässt.
Highlight des S01 ist der als Trolley entnehmbare Lithium-Akku. Ein eigens entwickeltes Batteriemanagementsystem sorgt für eine außerordentliche Langlebigkeit. Untersuchungen ergaben eine Restkapazität in Höhe von 97% nach 40.000km Laufleistung.
De SILENCE S01 heeft de ADAC test gewonnen.
Lees het volledige verslag hier.
Variante
Standard
Plus
Reichweite
Kombiniert laut WMTC L3e Testzyklus
133 km
133 km
Motor
Max. Drehmoment
N / A
N / A
Max Leistung
9 kW (12 PS)
TBD
Höchstgeschwindigkeit (max)
95 km / h
110 km / h
Beschleunigung 0-50 km/h
3.9 seconds
2.9 seconds
Dauerleistung
7 kW (9.5 PS)
9 kW (12 PS)
Führerscheinklasse
A, A2, A1, B196
A, A2, A1, B196
Controller
Dreiphasen-Controller mit Bremsenergie-Rückgewinnung
Dreiphasen-Controller mit Bremsenergie-Rückgewinnung
Antriebssystem
Akku
Lithium-Ionen
Lithium-Ionen
Maximale Kapazität
5.6 kWh
5.6 kWh
Nutzbare Kapazität
N / A
N / A
Thermal-Management
Akku-Heizung, wenn an Stromnetz angeschlossen (je nach Version)
Akku-Heizung, wenn an Stromnetz angeschlossen (je nach Version)
Ladetyp
600 Watt, integriert, SCHUKO-Steckdose
600 Watt, integriert, SCHUKO-Steckdose
Ladezeit
ca. 9 Stunden (100%)
ca. 9 Stunden (100%)
Antriebsstrang
Kraftübertragung
Kupplungsfreier Direktantrieb
Kupplungsfreier Direktantrieb
Achsantrieb
Radnabenmotor
Radnabenmotor
Fahrstufen
3 Fahrmodi und Rückwärtsgang
3 Fahrmodi und Rückwärtsgang
Bremsen / Räder
Vorderradbremsen
Scheibenbremse
Scheibenbremse
Hinterradbremsen
Scheibenbremse
Scheibenbremse
Bremssystem
Regenerative Bremse und CBS
Regenerative Bremse und CBS
Vorderreifen
120 / 70–15 56P — Pirelli
120 / 70–15 56P — Pirelli
Hinterreifen
140 / 70–14 68P — Pirelli
140 / 70–14 68P — Pirelli
Vorderrad
15 x 3.50
15 x 3.50
Hinterrad
15 x 3.75
15 x 3.75
Maße
Radstand
1.427 mm
1.427 mm
Bodenfreiheit
177 mm
177 mm
Sitzhöhe
805 mm
805 mm
Sitzhöhe niedrig (Zubehör)
705 mm
705 mm
Abmessungen L x B x H
2026 x 722 x 1193 mm
2026 x 722 x 1193 mm
Gewicht
Leergewicht
111 kg
TBD
Gewicht Akku
40 kg
40 kg
Zuladung
169 kg
TBD
Verbrauch
Kraftstoffverbrauch nach WMTC L3e Testzyklus
4.2 kWh / 100 km
4.2 kWh / 100 km
Kosten pro 100 km
(30 Cent/kWh - 94% Ladeeffizienz)
€ 1.34
€ 1.34