Der S01 vom spanischen Hersteller Silence schlägt hinsichtlich Innovation, Leistung und Verarbeitungsqualität momentan alles im E‑Roller Markt. Auf den ersten Metern spürt man Einfluss des Silence Gründers Carlos Sotelo, einem Dakar Rennfahrer der seit 2011 all seine Erfahrung und sein Wissen in die Entwicklung dieser neuen Mobilitätsform einfließen lässt.
Highlight des S01 ist der als Trolley entnehmbare Lithium-Akku. Ein eigens entwickeltes Batteriemanagementsystem sorgt für eine außerordentliche Langlebigkeit. Untersuchungen ergaben eine Restkapazität in Höhe von 97% nach 40.000km Laufleistung.
Der S01 vom spanischen Hersteller Silence schlägt hinsichtlich Innovation, Leistung und Verarbeitungsqualität momentan alles im E‑Roller Markt. Auf den ersten Metern spürt man Einfluss des Silence Gründers Carlos Sotelo, einem Dakar Rennfahrer der seit 2011 all seine Erfahrung und sein Wissen in die Entwicklung dieser neuen Mobilitätsform einfließen lässt.
Highlight des S01 ist der als Trolley entnehmbare Lithium-Akku. Ein eigens entwickeltes Batteriemanagementsystem sorgt für eine außerordentliche Langlebigkeit. Untersuchungen ergaben eine Restkapazität in Höhe von 97% nach 40.000km Laufleistung.
Variante
High Speed
Low Speed
Cargo-Variante wählbar
Ja
Ja
Reichweite
Kombiniert
127 km (WMTC L3e Testzyklus)
52 km (Herstellerangabe)
Motor
Max. Drehmoment
120 Nm
99 Nm
Max Leistung
9 kW (12 PS)
2,2 kW (3 PS)
Höchstgeschwindigkeit (max)
90 km / h
45 km/h
Beschleunigung 0-50 km/h
N/A
N/A
Dauerleistung
7 kW (9.5 PS)
1,6 kW (2,2 PS)
Führerscheinklasse
A, A2, A1, B196
A, A2, A1, AM, B196, B
Controller
Dreiphasen-Controller mit Bremsenergie-Rückgewinnung
Dreiphasen-Controller mit Bremsenergie-Rückgewinnung
Antriebssystem
Akku
Lithium-Ionen
Lithium-Ionen
Maximale Kapazität
5.6 kWh
2,0 kWh
Nutzbare Kapazität
N / A
N / A
Thermal-Management
Akku-Heizung, wenn an Stromnetz angeschlossen (je nach Version)
Akku-Heizung, wenn an Stromnetz angeschlossen (je nach Version)
Ladetyp
600 Watt, integriert, SCHUKO-Steckdose
600 Watt, integriert, SCHUKO-Steckdose
Ladezeit
ca. 9 Stunden (100%)
ca. 3,5 Stunden (100%)
Antriebsstrang
Kraftübertragung
Kupplungsfreier Direktantrieb
Kupplungsfreier Direktantrieb
Achsantrieb
Radnabenmotor
Radnabenmotor
Fahrstufen
Sport, City, Eco, und Rückwärtsgang
City, Eco, und Rückwärtsgang
Bremsen / Räder
Vorderradbremsen
Scheibenbremse 240 mm
Scheibenbremse 240 mm
Hinterradbremsen
Scheibenbremse 220 mm
Scheibenbremse 220 mm
Bremssystem
Regenerative Bremse und CBS
Regenerative Bremse und CBS
Vorderreifen
120/70-13 von CST
120/70-13 von CST
Hinterreifen
140/70-14 von CST
140/70-14 von CST
Vorderrad
13 x 3,50
15 x 3.50
Hinterrad
14 x 3,37
12 x 2,50
Maße
Radstand
1.435 mm
1.429 mm
Bodenfreiheit
755 mm
740 mm
Abmessungen L x B x H
1.971 x 766 x 1.076 mm
1.968 x 770 x 1.072 mm
Gewicht
Leergewicht
105 kg
89 kg
Gewicht Akku
40 kg
27 kg
Zuladung
185 kg
177 kg
Verbrauch
Kraftstoffverbrauch nach WMTC L3e Testzyklus
4,4 kWh / 100 km (WMTC L3e Testzyklus)
3,8 kWh / 100 km (Herstellerangabe)
Kosten pro 100 km
(30 Cent/kWh - 94% Ladeeffizienz)
1,79 €
1,21 €